Ora, il costo del carburante è abbastanza proporzionale alla distanza percorsa. (“Abbastanza” perché a quello che so una parte consistente del carburante viene usato al decollo). E in effetti nel testo troviamo scritto che il costo dei biglietti aumenta fino a 30 euro a tratta. Come si può mischiare un aumento assoluto (i 30 euro) a un costo medio e pensare di avere un risultato sensato? E comunque se poi scrivi che secondo Lufthansa «applicando le quote di Saf ed e-kerosene imposte per il 2030 la spesa salirebbe a 6,1 miliardi, in aumento del 38%.» e questo senza considerare tutte le altre spese, mi spieghi come arrivi al 50%?
(Comunque se non capisco male ci sono altre stime che danno aumenti molto più ridotti)
Questo cade nello stesso bias (o è ignorante matematico come loro) che usano quelli che in base al valore dell’inflazione ti dicono qual è la città più cara in assoluto, senza capire che non c’entra nulla.