informazione tecnica

Ieri sera verso le 21 la pista ciclabile che tentavo di fare in via Olona era bloccata da un’auto (per una volta non un’Audi ma una Z3) che l’aveva adibita a parcheggio.
Ora io non sono un tipo da azioni distruttive, quindi non mi pare il caso di tagliare le gomme per spiegare che forse non è il caso di lasciare la macchina alla pene di segugio. Però credo che sgonfiare un paio di gomme sia un’idea interessante, perché costringe il tipo ad andare a passo d’uomo a cercare un benzinaio e perdere così il tempo che aveva creduto di guadagnare con la sua “intelligenza”.
Il problema è che io sono all’abc su queste cose. C’è qualcuno che può darmi qualche dritta?

Ultimo aggiornamento: 2006-02-15 11:50

5 pensieri su “informazione tecnica”

  2. fmf

    Tu non fossi cosi’ cinemarepellente e avessi visto Ogni cosa e’ illuminata, sapresti che basta togliere il cappuccetto e mettere una pietrolina per sgonfiare una gomma…
    Invece lo sei e non lo saprai mai.

  3. .And.

    .Mau. vabbé che sei un matematto… ma un minimo di senso pratico…
    Guida in 5 passi:
    1) ricordarsi di tenere in tasca un paio di stuzzicadenti
    2) svitare il cappuccio della valvola
    3) spezzare a metá gli stuzzicadenti del punto 1
    4) infilare metá stuzzicadente in ciascuna valvola, dalla parte della punta of course
    5) andarsene fischiettando o rimanere a godersi la scena a piacere…
    Si consiglia di agire su almeno due ruote per evitare l’effetto ruota di scorta…
    Per far girare maggiormente i maroni (si puó dire maroni???) si consiglia d’agire su tutti e quattro i pneumatici, magari lasciando sotto il tergilunotto la pubblicitá di un carroattrezzi a cui l’incivile puó rivolgersi per rimuovere il mezzo ;-)
    Ciá .And.

  4. .mau.

    quando mai ho avuto senso pratico? Non per nulla ho chiesto lumi.
    (però devo decidermi anche a fare le foto di certa gente e postarle su flickr)

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