Nome dell'autore: .mau.

Il corso di economics lo faccio la prossima settimana, quindi posso ancora sparare le mie cazzate ignaro e felice…
Adesso che le maggiori agenzie di rating hanno deciso che le emissioni di obbligazioni Fiat sono più o meno titoli spazzatura – e non posso dare tutti i torti a S&P, vendere Fiat Avio e Toro che fanno utili per ficcare i soldi nell’auto non è una gran mossa – si scopre che ci sono dei fondi pensione americani obbligati dal loro statuto a vendere quanto hanno in possesso.
Ma questo significa che queste società hanno un potere fortissimo, come di chi vede iniziare una valanga e spinge ancora neve giù! Avrei capito il non comprare più di quei titoli, ma qui si esagera…

Le auto non catalizzate continuano ad essere ferme, per i livelli troppo alti di micropolveri. Se almeno al Pirellone avessero un po’ di serietà, avrebbero detto la verità: non è che un’automobile non catalizzata a benzina faccia più micropolveri di una catalizzata, ma in questo modo si invita “gentilmente” chi le possiede ancora a buttarle via, per migliorare il parco auto. Di per sé la cosa può anche essere commendevole, ma la presa per i fondelli in questo modo resta.

Anna alla fine ha la sua fiammante Alfa 147. Peccato che non possa usarla, perché per passare l’assicurazione della vecchia Tipo deve avere l’atto di vendita, e il concessionario – dove il passaggio di proprietà è stato fatto giovedì scorso – ha detto che il foglio ci sarà la prossima settimana.
Non è un problemone, intendiamoci: ma c’è qualcosa che non mi torna.