Premesso che non credo che il risultato cambierà molto, c’è una cosa che non capisco. Posso capire che anche se l’obbligo per i mezzi più grandi parta da ottobre ci sia una deroga di 14 mesi (fino al 31 dicembre 2024) per chi l’ha comprato e non ancora installato. Ecco, forse sei mesi sarebbero stati sufficienti, ma magari in due mesi e mezzo non si possono costruire abbastanza sensori e quindi si sono tenuti i tempi più lunghi. Ma mi spiegate perché per i mezzi grandi-ma-non-troppo per cui l’obbligo dei sensori scatta a ottobre 2024 c’è questo periodo di grazia fino a fine dicembre 2025? Non c’è abbastanza tempo per portarsi avanti col lavoro?
Ultimo aggiornamento: 2023-11-23 16:03
Umm, ma è legittimo che un mezzo autorizzato a schiacciare ciclisti e pedoni in tutta Europa abbia limitazioni solo in una città e pure con adesivo in materiale plastico inquinante? Forse il tempo esagerato è pensato per tener conto delle giuste lamentele verso l’odio anticompetitivo e antieuropeo che caratterizza questi provvedimenti populisti!
puoi anche scegliere di usare il magnete in stile frigorifero :-)
(a quanto pare in Francia è già obbligatorio da inizio anno, il che non so se sia un bene o un male)
Un magnete? Ma se l’apposito cartello si stacca da un mezzo che procede a 100 km/h… la scelta è tra tritare e decapitare con le lame rotanti?