{"id":9873,"date":"2014-03-27T14:29:41","date_gmt":"2014-03-27T13:29:41","guid":{"rendered":"http:\/\/xmau.com\/wp\/notiziole\/?p=9873"},"modified":"2014-03-27T14:29:41","modified_gmt":"2014-03-27T13:29:41","slug":"moretti-e-i-numeri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2014\/03\/27\/moretti-e-i-numeri\/","title":{"rendered":"Moretti e i numeri"},"content":{"rendered":"<p>No, non parlo della famigerata frase di Mauro Moretti sugli stipendi dei manager. Preferisco dedicarmi ai numeri <a href=\"http:\/\/www.huffingtonpost.it\/2014\/03\/27\/mauro-moretti-treni-pendolari-datemi-3-miliardi_n_5040775.html\">snocciolati sull&#8217;italico Huffington post<\/a>. Se li prendiamo per buoni, i biglietti dei treni del trasporto pubblico locale coprirebbero un terzo dei costi (gli altri due terzi sono a carico dello stato) e costerebbero meno di quelli del trasporto su gomma (anch&#8217;essi circa con lo stesso rapporto biglietti\/sovvenzioni per quanto riguarda i ricavi). Per\u00f2 &#8211; sempre secondo Moretti &#8211; i problemi non sono strutturali nel senso che cos\u00ec com&#8217;\u00e8 il sistema \u00e8 sempre in perdita: sono strutturali nel senso che occorre rifare la struttura, leggi i treni. Il piano quinquennale di Moretti, dal costo totale di sei miliardi (tre messi dalle ferrovie e tre che dovrebbe mettere lo Stato), riguarda infatti solamente il rinnovo totale della flotta e l&#8217;acquisto di 200 nuovi treni.<br \/>\nOra, \u00e8 vero che con pi\u00f9 treni e con l&#8217;ammodernamento di quelli attuali si pu\u00f2 offrire pi\u00f9 servizio (a parit\u00e0 di costi di personale, immagino, nel senso che Moretti vorr\u00e0 far aumentare la loro produttivit\u00e0) e quindi ottenere pi\u00f9 ricavi dai biglietti: per\u00f2 non credo che questi ricavi sarebbero cos\u00ec ampi da far pendere la bilancia dall&#8217;altro lato. Chiedo insomma a chi magari \u00e8 andato a spulciare sul sito delle Ferrovie: ci sono simulazioni pi\u00f9 complete dei pochi numeri indicati sull&#8217;HuffPo?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>c&#8217;\u00e8 qualcosa che non mi torna nei conti dell&#8217;AD delle Ferrovie<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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