Ieri pomeriggio Anna doveva prendere i biglietti del treno per stamattina: un regionale veloce (che poi veloce non \u00e8 stato, non si sa per quale ragione il localaccio precedente \u00e8 stato soppresso e quindi si \u00e8 sciroppata tutte le stazioncine) da Milano a Novara. Si connette al sito trenitalia.com che rimanda al sito lefrecce.it: da l\u00ec era possibile selezionare il treno, ma il costo del biglietto era settato a 0,00 euro. Purtroppo non era un’offerta specialissima del principale gestore ferroviario italiano: con molta probabilit\u00e0 qualcuno si era dimenticato che ieri sarebbe partito l’orario ferroviario 2013, aveva inserito tutti i prezzi possibili e immaginabili per l’alta velocit\u00e0 e si era dimenticato del trasporto locale. Per\u00f2 il software era molto attento a questo tipo di eccezioni: scriveva in piccolo “al momento \u00e8 impossibile fare la transazione” e rimandava alla pagina di scelta del biglietto (a 0,00 euro).
\nDopo un’oretta Anna mi fa “ce l’ho fatta!” A quanto pareva, il sito fsitaliane.it aveva caricato correttamente anche quelle tariffe, e cos\u00ec si \u00e8 stampata il suo bel biglietto da non timbrare ma di validit\u00e0 4 (quattro) ore. Due minuti dopo per\u00f2 mi chiama, e mi dice “e adesso che succede?” Mi mostra la schermata che gli appare quando ha cliccato su “stampa la fattura”: una sfilza di caratteri pi\u00f9 o meno casuali. Trentacinque anni di frequentazione di computer mi hanno fatto subito capire cosa era successo (\u00e8 facile: basta vedere la stringa %PDF1.4 all’inizio della sequela di caratteri): sono tornato indietro alla pagina di visualizzazione scelta, ho cliccato col tasto destro sul pulsante “stampa la fattura”, e ho salvato la pagina togliendo l’estensione HTML che il sito si ostinava ad aggiungere dopo il corretto .pdf. (Per i puntamatitisti: probabilmente la pagina era semplicemente inviata<\/b> come tipo text\/html: ma visto che non mi pagano per fare da debuggatore non sono stato a verificare). Naturalmente questo lo posso fare io che ho mangiato pane e specifiche, mica l’utente comune.
\nA questo punto io mi domando e chiedo: perch\u00e9 ci sono N siti diversi riconducibili alla parte di FS che muove i treni (quindi lascio da parte RFI, che avr\u00e0 i suoi siti)? E soprattutto perch\u00e9 sono tutti gestiti in maniera diversa, con l’unica caratteristica comune di essere malgestiti?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
s\u00ec, \u00e8 un 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