{"id":8093,"date":"2010-10-08T14:21:36","date_gmt":"2010-10-08T14:21:36","guid":{"rendered":"http:\/\/xmau.com\/wp\/notiziole\/2010\/10\/08\/si_vede_che_pod\/"},"modified":"2010-10-08T14:21:36","modified_gmt":"2010-10-08T14:21:36","slug":"si_vede_che_pod","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2010\/10\/08\/si_vede_che_pod\/","title":{"rendered":"si vede che Podest\u00e0 ha studiato"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;attuale presidente della provincia di Milano (non che quello prima fosse meglio, neh) <a href=\"http:\/\/milano.repubblica.it\/cronaca\/2010\/10\/07\/news\/podest_tangenziali_a_pagamento_per_finanziare_nuove_metropolitane-7826344\/\">ha esposto<\/a> la sua e destinare tale \u00abpedaggio minimo di scopo\u00bb a \u00abprolungamenti all&#8217;esterno delle linee metropolitane\u00bb. Il tutto perch\u00e9 \u00abOgni giorno 700-800mila veicoli entrano a Milano dalle tangenziali. Dobbiamo intercettare questo traffico spostando sempre pi\u00f9 fuori citt\u00e0 i punti di interscambio gomma-ferro\u00bb.<br \/>\n\u00c8 chiaro che l&#8217;attuale presidente della provincia di Milano non ha idea che buona parte di quei 700-800mila veicoli hanno a bordo gente che va in auto perch\u00e9 non ci sono abbastanza <b>ferrovie<\/b> (lo so che la parola metropolitana va tanto di moda, ma se fai fermate ogni 500 metri quanto ti ci vuole per arrivare da Seregno a Milano?), e che per spostare i punti di interscambio devi (a) avere spazio per fare l&#8217;interscambio (b) avere preparato prima l&#8217;interscambio e l&#8217;infrastruttura ferroviaria. D&#8217;altra parte l&#8217;attuale presidente della provincia di Milano vuole anche \u00abestendere il bike sharing ai comuni della provincia\u00bb. Anche ammesso di aver potenziato le piste ciclabili, si rende conto che non puoi pretendere che una persona presumibilmente poco pratica si faccia tutti i giorni 10+10 km in bicicletta? E allora che diavolo fai piste ciclabili per tutta la provincia?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>le Grandi Proposte per Decongestionare il Traffico Milanese.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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