Stanotte ho dormito s\u00ec e no quattro ore. No, non \u00e8 stata colpa dei gemelli: \u00e8 il nervosismo per tutte le pratiche per vendere quella maledetta casa di Torino che mi sta facendo impazzire. Dalle 4 alle 6:30 sono rimasto cos\u00ec sveglio a guardare il nulla; quando finalmente stavo riuscendo ad appisolarmi \u00e8 suonata la sveglia e sono rotolato gi\u00f9 dal letto per prendere il treno per Torino, nuova puntata della mia inenarrabile lotta contro la regia burocrazia. Arrivo in stazione, vedo che il treno \u00e8 in ritardo di un quarto d’ora – poco male, tanto non ho tutta quella fretta. Arrivo, mi dirigo in corso Bolzano all’Agenzia delle Entrate per recuperare il certificato di successione di mio padre… e trovo tutto chiuso. Guardo meglio: c’\u00e8 un cartello che spiega che dalle 9 alle 11 c’\u00e8 un’assemblea sindacale e quindi “non \u00e8 garantita l’apertura”. Oserei dire che i dipendenti del ministero del Tesoro sono molto politicizzati: e ringrazio il cielo di non avere avuto un bazooka sotto mano.
\nA questo punto telefono al geometra che contemporaneamente stava andando in comune a scoprire perch\u00e9 la pratica di condono edilizio per la veranda – pratica del 1986… – risultasse “incompleta”. Mi spiega che molto semplicemente al comune non risulta l’accatastamento, al che dico ” va bene, tanto il catasto \u00e8 qua dietro, vedo che fare”. Arrivo, stranamente non c’\u00e8 nessuno, spiego la situazione e avviene il miracolo. Ho trovato un’impiegata gentilissima, che non solo mi d\u00e0 tutta la documentazione necesaria – che poi \u00e8 quella che avevo appena consegnato… – ma mi dice che la copia della denuncia di successione \u00e8 regolarmente presente nella base dati, anche se comunque \u00e8 in conservatoria che bisogna andare. A questo punto mi chiedo non tanto perch\u00e9 io abbia dovuto pagare euro 41.64 allo stato, che un pizzo si sa che ci vuole sempre, ma perch\u00e9 non potevano stamparmelo subito; un’altra di quelle domande che rimarranno senza risposta. Gi\u00e0 che ci sono chiedo della pratica per rimettere a posto la planimetria dei posti auto: la signora mi dice di salire al secondo piano, salgo, vado nell’ufficio apposito. I miracoli per\u00f2 non accadono due volte: quello che riesco benignamente a ottenere \u00e8 che la mia pratica venga presa e protocollata<\/b>. Proprio cos\u00ec. Dieci giorni fa avevano preso i dati, ma non avevano fatto la fatica di metterci su un numerello; e chiss\u00e0 quanto tempo ci sarebbe voluto prima di farlo. L’unica consolazione \u00e8 che ho scoperto che quando al Regio Catasto si degneranno di vedere cosa \u00e8 successo e rimetteranno a posto il tutto io potr\u00f2 farmi stampare la planimetria a Milano.
\nIntanto il geometra era ancora al Palazzaccio, visto che anche l\u00ec erano in assemblea: mi faccio cos\u00ec un quarto d’ora di passeggiata, gli consegno le copie delle carte catastali che domani porter\u00e0 per la chiusura della pratica e mi faccio dare copia dell’esito della richiesta. In pratica, non solo il comune e il catasto non si parlano per nulla, ma \u00e8 successo che il 13 agosto 1997 (undici anni dopo la richiesta…) il tecnico ha emesso la sua sentenza di mancanza dati e tutti si sono ben guardati dal comunicarcelo. Pi\u00f9 vicini al cittadino. Sempre.
\nTorno infine in corso Bolzano, dove trovo un centinaio di persone davanti a me. Alle 11 si aprono le porte, mentre gli ultimi impiegati rientrano in ufficio dal bar interno (avranno fatto l’assemblea l\u00ec?) Per fortuna, arrivato il mio turno, mi fanno saltare la coda e prendere il sospirato documento, tutto regolarmente timbrato pagina per pagina sul momento. Forse (ma \u00e8 meglio che non lo dica forte) sono a posto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
continua la mia lotta con la burocrazia.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":3,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-7577","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-io"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/phh2yV-1Yd","jetpack-related-posts":[{"id":1968,"url":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2002\/03\/23\/trenitalia_al_muro\/","url_meta":{"origin":7577,"position":0},"title":"Trenitalia: al muro!","author":".mau.","date":"2002-03-23","format":false,"excerpt":"Uno degli effetti collaterali della foratura di gioved\u00ec scorso \u00e8 stata la mia impossibilit\u00e0 di andare a comprare il biglietto del treno per Torino. 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