{"id":7554,"date":"2009-11-30T19:35:05","date_gmt":"2009-11-30T19:35:05","guid":{"rendered":"http:\/\/xmau.com\/wp\/notiziole\/2009\/11\/30\/porta_susa_sott_1\/"},"modified":"2009-11-30T19:35:05","modified_gmt":"2009-11-30T19:35:05","slug":"porta_susa_sott_1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2009\/11\/30\/porta_susa_sott_1\/","title":{"rendered":"Porta Susa sotterranea promossa"},"content":{"rendered":"<p>Ho notato che &#8211; giustamente, visto che sopra i treni non passano pi\u00f9 &#8211; Trenitalia ha cancellato la scritta &#8220;sotterranea&#8221; dalla stazione attualmente utilizzata. Deve per\u00f2 avere speso un bel po&#8217; di soldi, visto che non aveva nemmeno pi\u00f9 una copia del tabellone cartaceo con gli orari da lasciare in superficie; ora compare solo un foglietto che spiega che gli orari stanno gi\u00f9 alla stazione nuova. Per par condicio, devo anche aggiungere che non fanno preferenze: quando sono uscito, alle 9:05, il tabellone elettronico indicava i treni in partenza e arrivo tra le 6 e le 8 non so di quale giorno.<br \/>\n(non c&#8217;entra molto ma lo aggiungo qua: ho visto quelle che immagino saranno le fermate Dora e Rebaudengo del passante. I marciapiedi sono pi\u00f9 stretti di quelli della metropolitana: chi \u00e8 che ha permesso una cosa simile?)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ora \u00e8 Porta Susa tout 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