{"id":6570,"date":"2008-11-25T11:24:22","date_gmt":"2008-11-25T11:24:22","guid":{"rendered":"http:\/\/xmau.com\/wp\/notiziole\/2008\/11\/25\/trenitalia_reci\/"},"modified":"2008-11-25T11:24:22","modified_gmt":"2008-11-25T11:24:22","slug":"trenitalia_reci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2008\/11\/25\/trenitalia_reci\/","title":{"rendered":"Trenitalia recidiva"},"content":{"rendered":"<p>Ieri sera ho fatto una toccata e fuga a Bologna &#8211; chi mi conosce sa il motivo :-)<br \/>\nOltre ad avere scoperto che sui bus bolognesi bisogna essere <em>premuniti<\/em> (di biglietto, che cosa pensavate?), ho di nuovo gioito dell&#8217;alta finta velocit\u00e0. Il treno che doveva partire da Bologna alle 22:16 e arrivare a Milano alle 00:05 \u00e8 partito alle 22:25 e arrivato alle 00:20, e questo magari uno se lo poteva anche aspettare: insomma, non mi metterei nemmeno a scrivere una notiziola per minuzie simili.<br \/>\nPer\u00f2, esattamente come <a href=\"http:\/\/xmau.com\/notiziole\/arch\/200712\/003728.html\">l&#8217;ultima volta<\/a>, i bellissimi monitor che indicano quale vagone si ferma in quel punto erano convinti che il treno partisse con la carrozza 1, mentre invece in cima c&#8217;era la 10. Stavolta la mia prenotazione era per la carrozza 6, quindi la cosa non mi ha toccato pi\u00f9 di tanto. Ma continuo a stupirmi che a Trenitalia non sappiano che a Roma il treno tocca una stazione di testa, e quindi l&#8217;ordine delle carrozze si rovescia&#8230; anche nei tabelloni luminosi con l&#8217;orario c&#8217;era infatti scritto &#8220;Carrozze di prima classe in testa&#8221;, mentre erano in fondo. Chiss\u00e0 se con l&#8217;Alta Capacit\u00e0 riusciranno ad avere dei neuroni disponibili in pi\u00f9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Continuano ad esserci i monitor che indicano quale carrozza ferma in quel punto&#8230; se il treno fosse rovesciato.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":3,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-6570","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-trasporti"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/phh2yV-1HY","jetpack-related-posts":[{"id":2470,"url":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2003\/08\/10\/trenitalia-2\/","url_meta":{"origin":6570,"position":0},"title":"Trenitalia","author":".mau.","date":"2003-08-10","format":false,"excerpt":"Questa volta sembra che abbia azzeccato i biglietti del treno per Chiavari: venerd\u00ec avevo prenotato e il treno era pieno praticamente come due settimane fa - 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