{"id":6017,"date":"2008-05-10T20:04:31","date_gmt":"2008-05-10T20:04:31","guid":{"rendered":"http:\/\/xmau.com\/wp\/notiziole\/2008\/05\/10\/una_gita_a_i_fo\/"},"modified":"2008-05-10T20:04:31","modified_gmt":"2008-05-10T20:04:31","slug":"una_gita_a_i_fo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2008\/05\/10\/una_gita_a_i_fo\/","title":{"rendered":"Una gita a… i forti di Genova"},"content":{"rendered":"

Domenica scorsa, sfruttando il fatto che mi ero preso il luned\u00ec di ferie, Anna e io abbiamo preso un simpatico treno (di cui ho parlato in altra notiziola<\/a>) che ci ha portati a Genova. Programma della giornata era fare un pezzo del percorso dei Forti di Genova, che lo scorso gennaio avevamo rinviato causa neve. Abbiamo assoldato due guide locali (Guido e Marta) a cui abbiamo anche affidato il servizio di catering, dopo che ci avevano fatto notare che lass\u00f9 non si sarebbe trovato nulla da mangiare, gettandomi cos\u00ec nello sconforto. Alla comitiva si \u00e8 aggregata anche Marina, che arrivava dal Ponente.
\nArrivati in congruo ritardo a Genova Principe, siamo usciti dalla stazione giusto in tempo per vederci partire il bus che ci sarebbe servito. Nessun problema, per fortuna, visto che avevamo sufficiente tempo per riuscire comunque a prendere il trenino per Casella, una ferrovia a scartamento ridotto segnalata nelle varie guide di itinerari turistici. Purtroppo n\u00e9 l’azienda che gestisce i treni su quella linea n\u00e9 i tagger hanno una qualsivoglia idea di cosa significhi “attrazione turistica”, come si pu\u00f2 capire dallo stato in cui sono ridotti gli esterni delle carozze: in compenso abbiamo scoperto che anche l’idea di “orario ferroviario” \u00e8 piuttosto labile, e mantiene al suo interno un certo tempo per far fare improbabili manovre a locomotore e vagoni, un po’ come in alcuni problemini matematici. Ma tutto \u00e8 improbabile, a dire il vero, anche il controllore che passa da un vagone al’altro passando bel bello en plein air. Tanto non si parla certo di Alta Velocit\u00e0.
\nScesi a Campi – nome assolutamente incongruo per la localit\u00e0 – e scartata la mia proposta di associarci al locale circolo aderendo contestualmente a una grigliata, ci siamo incamminati verso Forte Diamante. Dopo qualche centinaio di metri di strada asfaltata abbiamo visto il forte svettare, e abbiamo improvvisamente compreso l’etimologia del verbo: deriva da “vetta”, e il forte era proprio in alto. Tanto in alto. Estremamente in alto. E come capita spesso, la vicinanza \u00e8 solo apparente, e dopo un po’ ci si accorge che la distanza rimane sempre la stessa. Guido, da quel momento in poi soprannominato “Stamby”, era l’unico che non si preoccupasse pi\u00f9 di tanto della cosa: c’\u00e8 voluta l’alleanxza di tutto il resto della comitiva per fermarlo e concederci di fare picnic su un pianoro. Ma la sosta \u00e8 state di breve durata, e subito ci ha preceduti di un bel po’ in cima al forte, che era tra l’altro relativamente pieno di gente. La ragione l’abbiamo scoperta dopo: sull’altro versante il sentiero era s\u00ec pi\u00f9 lungo, ma molto meno ripido e pi\u00f9 ampio, praticamente una mulattiera. In effetti, dopo aver passato Forte Fratello Minore, arrivati a Forte Pu\u00ecn abbiamo trovato un cavallo, che se ne stava l\u00ec immobile che sembrava quasi impagliato. Sar\u00e0 stato un cavallo genovese, che risparmiava sulla fatica? Ah, il gruppo si era sgranato nel frattempo, con Guido che faceva l’uomo solo al comando e Marina e io a chiudere la comitiva molto flemmaticamente.
\nDa Forte Pu\u00ecn parte la linea di mura che \u00e8 stata conservata, il che \u00e8 stata una fortuna o una sfortuna. Fortuna, perch\u00e9 il sentiero pi\u00f9 che vederlo lo si doveva immaginare, e le mura ci davano un’idea della direzione da prendere; sfortuna, perch\u00e9 mi sa tanto che abbiamo preso il lato sbagliato delle mura. Ad ogni modo siamo riusciti ad arrivare senza soverchi problemi a Forte Righi, dove “si ritorna alla civilt\u00e0” secondo le parole di Guido, e ci siamo infatti beccati un’esercitazione della Croce Rossa e una festa di Legambiente, festa che \u00e8 stata un po’ un controsenso visto che buona parte della gente era arrivata fin lass\u00f9… in macchina. (E tra l’altro qualcuno dovrebbe dire loro che su qui e qua l’accento non va).
\nPer ritornare al livello del mare abbiamo poi sfruttato completamente il costoso biglietto del trasporto pubblico: funicolare, bus, ascensore (dopo una pausa granita, apprezzata da tutti e soprattutto da me che avevo i piedi fumanti causa concomitanza di scarpe poco adatte), ancora bus – purtroppo il 20 sarebbe stato gestito con filobus a partire dal giorno dopo – e finanche treno, quando dopo avere salutato Marina siamo arrivati a Sampierdarena per fermarci a mangiare un boccone da Guido e Marta. corendo anche il rischio di perdere il treno di ritorno ipnotizzati da Report<\/em>. Tra l’altro sono salito in moto per la prima volta da quasi trent’anni, e per la primissima come passeggero: lo scooterone di Marta \u00e8 s\u00ec tranquillo, ma ero piuttosto preoccupato lo stesso ancorch\u00e9 cecato (gli occhiali li avevo messi nel marsupio) e continuavo a non rendermi conto dello spazio occupato dal casco.
\nA parte la stanchezza e le vesciche che mi sono trovato il giorno dopo devo per\u00f2 dire che la parte montagnosa di Genova \u00e8 davvero bella, e ancora di pi\u00f9 se fatta in ottima compagnia come noi. Dovrei fare il buon proposito di essere un po’ meno pigro :) Ci sarebbero anche delle foto, ma dovete aspettare ancora qualche giorno!
\nAggiornamento:<\/b> (25 maggio) Le foto che ho scattato stanno su Picasa<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Genova non c’\u00e8 solo il mare, ma anche la montagna. Provare per crederci.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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