{"id":5888,"date":"2008-03-31T10:13:21","date_gmt":"2008-03-31T10:13:21","guid":{"rendered":"http:\/\/xmau.com\/wp\/notiziole\/2008\/03\/31\/il_traffico_aer\/"},"modified":"2008-03-31T10:13:21","modified_gmt":"2008-03-31T10:13:21","slug":"il_traffico_aer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2008\/03\/31\/il_traffico_aer\/","title":{"rendered":"&#8220;il traffico aereo \u00e8 qui&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Non lo dico io, ma <a href=\"http:\/\/www.repubblica.it\/2008\/03\/sezioni\/economia\/alitalia-18\/malpensa-alitalia\/malpensa-alitalia.html\">Roberto Formigoni<\/a>, e se lo dice Roberto Formigoni \u00e8 sicuramente vero. Che la regione Lombardia di cui Roberto Formigoni \u00e8 governatore abbia messo tanti soldini su Malpensa &#8211; non so esattamente dove, ma li ha messi di sicuro &#8211; \u00e8 indubbiamente ininfluente. Per\u00f2 vorrei provare a vedere le cose senza troppi paraocchi.<br \/>\nLa frase di Formigoni \u00e8 di per s\u00e9 corretta, se per &#8220;qui&#8221; intendiamo l&#8217;Italia settentrionale in genere. Su questo penso siano d&#8217;accordo pi\u00f9 o meno tutti. Ma se per &#8220;qui&#8221; intendiamo Malpensa, le cose diventano un po&#8217; diverse. Basta gi\u00e0 chiedere a un torinese o a un bergamasco (ma anche a molti milanesi), e ti diranno che loro di Malpensa non se ne fanno un tubo, anzi. Tutto il traffico che si \u00e8 perso con il taglio dei voli Alitalia \u00e8 traffico finto, che passava di l\u00e0 perch\u00e9 Malpensa doveva essere il secondo hub di Alitalia. Un po&#8217; come i tir pieni di bottiglie d&#8217;acqua che dal nord vanno al sud e incrociano i tir pieni di bottiglie d&#8217;acqua che dal sud vanno al nord, insomma. Dal punto di vista di chi l&#8217;aereo lo prende, non c&#8217;\u00e8 nessuna ragione specifica per andare a Malpensa, e anzi se sta al nord ci potrebbero essere ragioni per <b>non<\/b> andarci, visto che le distanze nella Pianura Padana sono piccole e i tempi morti di trasferimento diventano importanti&#8230; e qui torniamo al vecchio problema &#8220;fai un aeroporto in capo al mondo e non pensi nemmeno ad avere pronto un sistema serio e veloce di collegamenti su ferro?&#8221; (ma neanche su gomma, a dire il vero)<br \/>\nSe Malpensa fosse davvero il &#8220;qui&#8221; dipinto da Formigoni, insomma, l&#8217;unica differenza dopo la dehubbizzazione sarebbe l&#8217;aumento di voli verso l&#8217;Europa, e il fatto che non mi sembra esserci stato tutto quel rush mi fa credere che forse tutto quell&#8217;interesse non c&#8217;\u00e8. Occhei, magari \u00e8 possibile che Alitalia non abbia rilasciato gli slot che non sta usando, e quindi gli altri vettori aerei siano impossibilitati a occupare il posto. Ma in tal caso mi chiedo come mai nessuno abbia posto il problema. O forse non me ne sono accorto io?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le mie solite considerazioni su Malpensa.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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