{"id":5443,"date":"2007-10-30T10:10:34","date_gmt":"2007-10-30T10:10:34","guid":{"rendered":"http:\/\/xmau.com\/wp\/notiziole\/2007\/10\/30\/trenitalia_bigl\/"},"modified":"2007-10-30T10:10:34","modified_gmt":"2007-10-30T10:10:34","slug":"trenitalia_bigl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2007\/10\/30\/trenitalia_bigl\/","title":{"rendered":"Trenitalia: biglietti nominativi"},"content":{"rendered":"<p>Chi ha preso ultimamente dei treni sa che trovare una timbratrice che funzioni \u00e8 un&#8217;impresa spesso epica. L&#8217;azienda che gestisce le nostre ferrovie \u00e8 ben conscia di queste difficolt\u00e0, e ha iniziato un percorse per ovviare a tali inconvenienti.<br \/>\nHo scoperto cos\u00ec che per prendere l&#8217;interregionale da Milano a Torino &#8211; pardon, il regionale. Gli interregionali non esistono piu, probabilmente perch\u00e9 sono stati <a href=\"\/notiziole\/arch\/200710\/003547.html\">federalisticizzati<\/a> &#8211; si pu\u00f2 prenotare il biglietto via Internet. Ma attenzione! Non funziona piu come una volta, quando andavi al totem e ti facevi stampare il biglietto che poi vidimavi. No. Ti arriva un bellissimo file PDF che tu ti stampi e vale sia come ricevuta che come biglietto e che non devi timbrare, proprio come per gli eurostar. Doppio vantaggio per Trenitalia: non solo risparmiano sulla manutenzione delle timbratrici, ma anche su carta e inchiostro. Peccato che negli eurostar ci sia una prenotazione, e il controllore ha visibilit\u00e0 dei biglietti, e qui no. Ma niente paura: c&#8217;\u00e8 una soluzione a tutto. Il biglietto \u00e8 infati diventato nominativo: tu devi indicare per chi \u00e8 &#8211; bont\u00e0 loro, non sei costretto a farlo solo a tuo nome, ma puoi indicare qualcun altro &#8211; e sei costretto a mostrare un documento d&#8217;identit\u00e0 valido all&#8217;eventuale controllore. Occhei, su questo punto posso assicurare che la realizzazione pratica \u00e8 un po&#8217; diversa, visto che nessuno mi ha chiesto nulla. Resta il punto che uno potrebbe farsi tante copie del biglietto: per ovviare a questo, \u00e8 vietato prendere un treno prima di quello indicato. Fortunatamente a Trenitalia sono cos\u00ec buoni dal permetterti di salire su un treno fino a quattro ore dopo la partenza indicata nel biglietto: sulle prime non avevo notato quella clausola e mi ero convinto dell&#8217;assurdit\u00e0 del tutto. Inutile dire che il biglietto non \u00e8 rimborsabile&#8230; a meno che tu non dimostri di avere avuto per sbaglio due copie per la stessa persona e per lo stesso treno, cosa nemmeno troppo improbabile dati i potenti server di Trenitalia.<br \/>\nA proposito di server: fatto il primo biglietto, mi ha chiesto se volevo anche il ritorno. Ho risposto di s\u00ec, ed \u00e8 ripartita esattamente la stessa trafile, salvo il fatto che la transazione di pagamento \u00e8 stata una sola. Ma vivaddio, se voglio il ritorno te le puoi anche immaginare le stazioni di partenza e di arrivo, e il nominativo, no? Ah: naturalmente non \u00e8 stata creata una ricevuta con i due treni, ma due fogli distinti. Tanto te li stampi tu.<br \/>\nNon so come, ma ho l&#8217;impressione che non saranno in molti a usare questi potenti mezzi della tecnica per farsi dei biglietti (per gli abbonamenti la situazione \u00e8 diversa). Per\u00f2 qualcuno avr\u00e0 avuto sicuramente un premio per la sua idea geniale. Mi sa che devo trovare anch&#8217;io delle idee geniali.<br \/>\np.s.: rispetto a qualche anno fa l&#8217;orario di percorrenza \u00e8 stato allungato di cinque minuti. Il ritardo \u00e8 rimasto costante a dieci minuti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fare un biglietto del treno via internet sta diventando assurdo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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