{"id":38266,"date":"2026-09-23T05:12:39","date_gmt":"2026-09-23T03:12:39","guid":{"rendered":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/?p=38266"},"modified":"2026-09-21T22:43:52","modified_gmt":"2026-09-21T20:43:52","slug":"quando-google-maps-ci-frega","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2026\/09\/23\/quando-google-maps-ci-frega\/","title":{"rendered":"Quando Google Maps ci frega"},"content":{"rendered":"

La mia auto \u00e8 vecchiotta: ha un navigatore GPS, ma le mappe sono statiche. N\u00e9 io n\u00e9 Anna spesso ci ricordiamo di usare Google Maps o Waze sui nostri telefoni e tablet e cos\u00ec pu\u00f2 capitare che ci troviamo imbottigliati come la scorsa settimana<\/a>. Ma questi sistemi sono davvero un toccasana? Un paio di settimane fa un articolo di Guerre di rete<\/a> parlava proprio di questo. Questi algoritmi danno a tutti gli utenti lo stesso percorso, giudicato migliore in base alle condizioni istantanee del traffico: \u00e8 insomma un’ottimizzazione locale. Ma quando ci si trova in situazioni congestionate, il risultato pratico \u00e8 che spostare tanti veicoli da una strada molto trafficata ma ampia a una strada momentaneamente meno trafficata ma pi\u00f9 stretta la rende pi\u00f9 trafficata e d\u00e0 a tutti un risultato peggiore sia in termini di tempo che di inquinamento. Questo \u00e8 ben noto almeno ai matematici<\/a> e spero a qualche urbanista: \u00e8 il paradosso di Braess, di cui ho gi\u00e0 parlato<\/a> in passato.<\/p>\n

Il fatto \u00e8 che il traffico \u00e8 un sistema complesso, il che significa che un’ottimizzazione locale (ognuno segue il percorso migliore qualunque cosa facciano gli altri: \u00e8 l’equilibrio di Nash) non corrisponde necessariamente a un’ottimizzazione globale (i percorsi sono studiati in modo che tutti abbiano un vantaggio). Gli studi citati da Guerre di rete mostrano che in presenza di traffico elevato la soglia di adozione dei navigatori oltre la quale si ha un peggioramento delle condizioni \u00e8 il 60%. Google potrebbe fare qualcosa per ovviare a questo problema? Chiaramente s\u00ec. Sa quanti dispositivi sono in movimento in quella zona in quell’istante e potrebbe smistarli casualmente su due o pi\u00f9 strade distinte per equilibrare il traffico. Google ha voglia di fare qualcosa per ovviare a questo problema? Evidentemente non lo ritiene cos\u00ec importante, altrimenti l’avrebbe gi\u00e0 fatto. Poi \u00e8 ovvio che nel caso mio personale dell’autostrada chiusa avrebbe comunque fatto uscire tutti al casello precedente, ma quello \u00e8 un caso diverso: non ingorgo ma blocco vero e proprio.<\/p>\n

Che possiamo fare noi, allora? Niente. Non \u00e8 nemmeno utile un comportamento luddista che chiuda il cellulare e faccia ritornare alle mappe cartacee: il guaio del paradosso di Braess \u00e8 che proprio perch\u00e9 la nuova soluzione \u00e8 un equilibrio di Nash la risposta non pu\u00f2 essere di una singola persona. Insomma preparatevi a una transumanza di pecoroni guidati da un algoritmo.

E si dimentica del paradosso di Braess.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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