Ieri ero a Torino. Sarei potuto restare a dormire in quella che in fin dei conti \u00e8 casa mia, ma ho due gatte a carico e dovevo anche compilare dei moduli per l’assunzione della persona che ci aiuta a tenere in ordine casa, quindi ho deciso di partire per Milano ieri sera. S\u00ec, sapevo che l’autostrada era chiusa per lavori da Rondissone a Santhi\u00e0: ma mi sono detto “invece che un’ora e tre quarti come al solito, ci metter\u00f2 due ore, non \u00e8 un grosso problema”. Sbagliato.
\nSono partito alle 22:05: pioveva un po’, ma nulla di eccezionale. In venticinque minuti arrivo in autostrada e l\u00ec iniziano i casini. La Torino-Milano in questi anni pi\u00f9 che a un’autostrada si pu\u00f2 paragonare a un toboga, con continue strettoie, cambi di corsia e chicane man mano che fanno i lavori. L’asfalto ormai non \u00e8 pi\u00f9 nero ma giallo, a furia di segnaletica orizzontale provvisoria fatta e rifatta per riflettere le modifiche… e i fari. Questo a meno che non arrivi un diluvio di quelli incredibili, ovvio. In questo caso ti trovi delle pozzanghere e un effetto acquaplaning che \u00e8 un piacere, soprattutto quando hai corsie pi\u00f9 strette delle normali e jersey sui lati. C’\u00e8 stato un momento in cui viaggiavo in terza a cinquanta all’ora: d’accordo, ho dei problemi di visione con buio e pioggia insieme e c’era chi mi sorpassava, ma anche loro andavano a sessanta.
\nArrivato a Rondissone esco sulla Padana Superiore. Nessun problema, penso io: ho gi\u00e0 predisposto il navigatore per farmi arrivare a Carisio evitando l’autostrada. Mi metto quindi a percorrere la statale: a un certo punto trovo una deviazione per una variante della statale che era ignota alla signorina del navigatore ma era indicata da dei bei cartelloni della societ\u00e0 che gestisce la To-Mi, e quindi la prendo allegramente. Dopo un po’ rientro sul percorso “ufficiale”, arrivo all’ennesima rotonda, e vedo che i cartelli mi fanno fare una curva di trecento gradi. Anche la signorina \u00e8 d’accordo, e quindi prendo la nuova statale. Dopo qualche chilometro, il navigatore mi dice di girare a destra, e io eseguo obbediente: in fin dei conti \u00e8 vero che non ci sono cartelli provvisori, ma la strada porta a Carisio. Arrivo alla metropoli… e mi fermo. Non si riesce a capire – ricordo che continua a piovere, anche se ormai in maniera pi\u00f9 tranquilla – se c’\u00e8 stato un incidente, o banalmente ci sono dei problemi perch\u00e9 gli autoarticolati sono troppo grossi, fanno gi\u00e0 fatica a passare da soli, e se c’\u00e8 un’auto nel senso opposto \u00e8 la fine. Dopo cinque minuti decido che \u00e8 meglio non fidarmi, faccio manovra e ritorno indietro, resettando il navigatore sul percorso migliore per casa da quel punto. Per un po’ \u00e8 convinto che devo fare inversione, poi la signorina si convince, e mi dice di proseguire dritto, anche all’incrocio che avevo passato prima. Eseguo obbediente, entrando in Santhi\u00e0, solo per scoprire che dopo un chilometro avrei dovuto fare il giro di una piazzetta e tornare verso Carisio. Nessuno mi toglie dalla testa che in quella piazzetta c’\u00e8 uno sponsor della societ\u00e0 che ha prodotto il cd-rom con le piante.
\nTorno per la terza volta all’incrocio, e mi dico “vabb\u00e9, torno un po’ indietro, ma tanto vale entrare allo svincolo di Santhi\u00e0”. Vado… e trovo che anche quello svincolo era chiuso, nonostante quanto affermato dalla Satap. Nuova inversione: arrivo per la quarta volta all’incrocio e scopro che finalmente – erano le 23:35 e l’autostrada era chiusa da due ore e mezzo – stavano mettendo i cartelli provvisori, che ovviamente ti facevano andare attraverso Carisio. A quel punto mi sono rotto. Ho zittito la signorina, che altrimenti per una quindicina di chilometri mi avrebbe ripetuto il suo mantra preferito “se possibile, effettuare inversione di marcia”, e mi sono diretto verso Vercelli. Il bello \u00e8 che quel pezzo di statale era sgombro e soprattutto ampio, e sarebbe stato molto pi\u00f9 logico fare passare gli autotreni da l\u00ec invece che farli infilare nel budello di Carisio. Certo, la Satap avrebbe perso ben un euro di pedaggio… Da l\u00ec il viaggio \u00e8 andato relativamente bene: \u00e8 vero che a Vercelli la signorina e i cartelli mi hanno impedito di entrare nella Genova-Gravellona, ma \u00e8 anche vero che magari era chiuso anche l’innesto con la A4, quindi farsi altri quindici chilometri di statale e arrivare a Greggio \u00e8 stata una scelta abbastanza avveduta; per non dire che ho provato l’ebbrezza dei nuovi svincoli autostradali che fanno tanto highways.
\nRisultato finale: tre ore spaccate di viaggio, sono arrivato a casa all’1:05 per trovarmi due gatte fameliche e una quantit\u00e0 incredibile di foglie secche in soggiorno, per non parlare del terrazzo. Le gatte sono state sfamate: per le foglie ho aspettato stamattina :-)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
tre ore da Torino a Milano. 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