{"id":3561,"date":"2005-06-19T20:43:17","date_gmt":"2005-06-19T20:43:17","guid":{"rendered":"http:\/\/xmau.com\/wp\/notiziole\/2005\/06\/19\/era_meglio_quando_cera_schillaci\/"},"modified":"2005-06-19T20:43:17","modified_gmt":"2005-06-19T20:43:17","slug":"era_meglio_quando_cera_schillaci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2005\/06\/19\/era_meglio_quando_cera_schillaci\/","title":{"rendered":"Era meglio quando c&#8217;era Schillaci"},"content":{"rendered":"<p>(lui le gomme le rubava, come cantava la canzoncina&#8230;)<br \/>\nVerrebbe quasi voglia di accendere la tv per vedere il balletto delle gomme al gran premio di Indianapolis, anzi <b>al posto<\/b> di esso. Se non ho capito male, il problema \u00e8 che i pneumatici Michelin sono stati fatti troppo al limite, e si corre il serio rischio che si spacchino in gara. Fino all&#8217;anno scorso non ci sarebbe stato un gran problema: le squadre avrebbero usate gomme un po&#8217; meno tirate e tutto sarebbe andato bene. Peccato che le regole di quest&#8217;anno vietino assolutamente di cambiare pneumatici: quelle usate nelle prove devono restare per la gara. La ragione logica di questa regola, come di quella che impedisce modifiche a telaio e motore tra qualifiche e gara, era di cercare di evitare l&#8217;uso di materiale troppo spinto: si \u00e8 visto.<br \/>\nLa Michelin ha chiesto di poter cambiare gomme per ragioni di sicurezza: la Ferrari, che ha le Bridgestone e durante l&#8217;anno ha gi\u00e0 avuto i suoi problemi, ha risposto picche; allora ci sono state trattative di tutti i tipi, come &#8220;allora mettiamo una chicane in pi\u00f9&#8221; e &#8220;facciamo partire le Ferrari in pole&#8221; (e le Minardi e le Jordan, anch&#8217;esse in Bridgestone?)<br \/>\nAlla fine ho deciso di accendere la tv: la FIA ha detto che si deve partire senza modifiche al percorso, c&#8217;\u00e8 stato il giro di ricognizione e tutti sono rientrati ai box tranne le sei macchine gommate Bridgestone. Ancora un po&#8217; e dietro riuscivano comunque a fare un incidente&#8230; Il pubblico che non sapeva nulla ha cominciato a fischiare e buttare di tutto in pista, mentre Briatore diceva che lui &#8220;ci aveva la lettera della Michelin&#8221; che impediva loro di correre, e bastava fosse stata messa la chicane&#8230; Mah. Se solo per questo, bastava dire ai piloti di non andare troppo forte, no?<br \/>\n<b>Aggiornamento:<\/b> leggo ora da Repubblica che Briatore ha persino proposto &#8220;di far correre tutte le auto, ma di dare punti solo alle macchine gommate Bridgestone&#8221;. Non ci posso credere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un altro disastro, per fortuna non fisico, in Formula 1 [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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