Finite le feste natalizie, e il weekend dei Primi Saldi, sono ricominciate le limitazioni alla circolazione delle vetture non catalizzate – anche se se si \u00e8 in tre si pu\u00f2 circolare lo stesso. Si parla anche di estendere il blocco alle catalizzate pi\u00f9 vecchie, le “Euro 1”. Mah. Oggi che ho preso la bici ho di nuovo fregato il mio collega sui 16 Km di percorso casa-ufficio.
\nCosa \u00e8 successo in pratica? il telegiornale regionale ha gioiosamente commentato che il valore delle micropolveri \u00e8 rimasto sostanzialmente stabile, essendo aumentato di soli due microgrammi al metro cubo rispetto al giorno prima. Solo alla fine del servizio si \u00e8 accennato che “rimaneva sopra soglia”. Per la precisione, al Verziere era pi\u00f9 del doppio del limite che in un anno non si dovrebbe superare per pi\u00f9 di trenta giorni, e in via Juvara due volte e mezzo. Peggio ancora, a Sondrio<\/b> era una volta e mezzo il limite, checch\u00e9 ne dica il sito del comune di Milano che sta affermando “le concentrazioni di pm10 risultano quasi ovunque sotto i valori limite”. Se poi si guarda il trend di gennaio, in dieci giorni ce ne sono stati due appena sotto limite, mentre gli altri l’hanno sempre superato, col picco di Capodanno che ha superato i 200 μg\/m³.
\nLasciamo stare Capodanno: saranno state le polveri dei botti che stavano lentamente tornando a livello terra. Prendiamo pure atto che non \u00e8 mai piovuto, non c’\u00e8 mai stato vento serio e il riscaldamento \u00e8 andato a tutta birra. Resta il fatto che mi sembra che non si stia pensando a fare nulla contro le micropolveri. E che questo qualcosa non pu\u00f2 essere semplicemente un blocco delle auto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Va tutto bene: si \u00e8 solo oltre due volte la soglia di attenzione. 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