{"id":3023,"date":"2004-07-12T10:48:31","date_gmt":"2004-07-12T10:48:31","guid":{"rendered":"http:\/\/xmau.com\/wp\/notiziole\/2004\/07\/12\/atm_risponde\/"},"modified":"2004-07-12T10:48:31","modified_gmt":"2004-07-12T10:48:31","slug":"atm_risponde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2004\/07\/12\/atm_risponde\/","title":{"rendered":"Atm &quot;risponde&quot;"},"content":{"rendered":"<p>Oggi la pagina di <em>City<\/em> dedicata all&#8217;ATM contiene una serie di puntualizzazioni, in puro stile dell&#8217;Azienda, a proposito dei tram Sirio di cui ho parlato <a href=\"http:\/\/xmau.com\/notiziole\/archive\/001141.html\">lo scorso gioved\u00ec<\/a>.<br \/>\nDal testo scopriamo innanzitutto che ATM \u00e8 stata ascoltata mercoled\u00ec scorso sullo stato dell&#8217;arte in proposito dei tram, il che significa che qualcosa che sembrava non andare c&#8217;era, e fa capire come mai i quotidiani riportavano la notizia. Ci viene detto che finora sono stati consegnati 26 tram &#8220;lunghi&#8221; (35 metri) e due &#8220;corti&#8221; (25 metri), che per\u00f2 sono ancora in rodaggio e quindi non deputati al traffico passeggeri, mentre gli altri sono entrati in servizio a poco a poco. Comprendo la logica che dice che il periodo di pre-esercizio \u00e8 l&#8217;unico modo che permetta di scoprire problemi di affidabilit\u00e0. Comprendo meno l&#8217;unione delle due frasi &#8220;alcuni problemi sono stati risolti, altri individuati e sono in via di soluzione&#8221; e &#8220;le indicazioni dichiarate da pi\u00f9 parti relativamente ai veicoli fermi sono frutto di pura fantasia&#8221;, a meno naturalmente che i tram fermi non siano dieci ma otto, oppure che li facciano girare anche con questi problemi. Sono poi sicuro che la nota in grassetto rosso che afferma che &#8220;la messa a punto dei veicoli \u00e8 un onere che ricade unicamente sul costruttore&#8221; non interessa poi molto a chi i tram Sirio li vede sempre pi\u00f9 raramente. Un mio ulteriore dubbio: la foto mostra un tram con il muso &#8220;tondo&#8221;, come quelli che sarebbero dovuti girare sulla linea 15. Ma a me pare tanto che quelli &#8220;puntuti&#8221; che giravano sul 7 e adesso si vedono a volte sul 4 soffrano degli stessi problemi di porte che non si aprono, e questi hanno almeno tre anni di vita. Come \u00e8 possibile chiedere ad ATM un minimo cenno di riscontro al riguardo?<br \/>\nIn una notizia scorrelata, stamattina ho aspettato la metro verde per nove minuti, il che non \u00e8 esattamente bello considerando che l&#8217;orario estivo dovrebbe abbassare la frequenza da 2&#8217;30&#8221; a 4&#8242; in quella fascia. Ed \u00e8 perfettamente inutile che dagli altoparlanti ti invitino a non salire sulla vettura se \u00e8 piena, e che ce n&#8217;\u00e8 una dietro a Caiazzo. Io faccio i conti in modo di avere cinque minuti di anticipo nel caso perda le coincidenze, ma stavolta sono riuscito a prendere il bus AMP al volo, e giusto perch\u00e9 il suo orologio era indietro di un minuto (l&#8217;autista comunque ha ancora aspettato un minuto, fortunatamente per chi non sale le scale veloce come me). Se l&#8217;avessi perso, mi sarei strafregato dei regolamenti ATM e avrei preso la 328. Sarebbe stato divertente incontrare i controllori :-)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I comunicati dell&#8217;ATM sono sempre stizziti, ma non toccano mai i punti dolenti. [Leggi&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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