{"id":29950,"date":"2024-11-04T18:22:09","date_gmt":"2024-11-04T17:22:09","guid":{"rendered":"https:\/\/xmau.com\/wp\/notiziole\/?p=29950"},"modified":"2024-11-04T18:22:09","modified_gmt":"2024-11-04T17:22:09","slug":"strade-pericolose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2024\/11\/04\/strade-pericolose\/","title":{"rendered":"Strade pericolose"},"content":{"rendered":"

\"l'articolo<\/a> Stamattina mentre prendevo il cappuccino con il mio collega (anzi ex collega, lui \u00e8 passato in FiberCop) mi \u00e8 saltato l’occhio su questo articolo<\/a> del dorso milanese del Corriere. Milano ha molte strade con masselli (che non sono il pav\u00e9: quelli sono cubetti relativamente piccoli, questi sono dei parallelepiedi molto grossi). Ha anche molto traffico, e molti tram che sono mi sa ormai molto pi\u00f9 pesanti di quelli per cui le strade erano tarate. Inoltre i lavori si fanno pi\u00f9 o meno (pi\u00f9 meno che pi\u00f9) bene. Ergo, i masselli si spostano e si rischiano incidenti.
\nMa per il Corriere gli incidenti pi\u00f9 importanti sono quelli che coinvolgono le auto, naturalmente: tre esempi su tre nei boxini a destra… Poi \u00e8 vero che anche dove i masselli non ci sono le buche me le trovo comunque in bicicletta, quindi non cambia nulla. Per\u00f2 \u00e8 chiaro il pensiero di base.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Per chi va in auto, ovvio.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":3,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"federated","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[675,655],"tags":[],"class_list":["post-29950","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-italica_stampa","category-milano"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/phh2yV-7N4","jetpack-related-posts":[{"id":3638,"url":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2005\/07\/28\/binario_e_bici\/","url_meta":{"origin":29950,"position":0},"title":"binario e bici","author":".mau.","date":"2005-07-28","format":false,"excerpt":"Ventidue chilometri di binari dismessi a Milano. 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