{"id":2953,"date":"2004-05-28T10:00:31","date_gmt":"2004-05-28T10:00:31","guid":{"rendered":"http:\/\/xmau.com\/wp\/notiziole\/2004\/05\/28\/binario_triste_ma_non_solitario\/"},"modified":"2004-05-28T10:00:31","modified_gmt":"2004-05-28T10:00:31","slug":"binario_triste_ma_non_solitario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2004\/05\/28\/binario_triste_ma_non_solitario\/","title":{"rendered":"Binario &#8211; triste ma non solitario"},"content":{"rendered":"<p>Milano era una citt\u00e0 basata sul binario del tram. Credevo che Torino fosse l&#8217;esempio primario, ma una volta arrivato qua mi sono ricreduto. Anche in zone relativamente periferiche si vedono ancora pezzi di binari che iniziano e finiscono nel nulla o contro un&#8217;aiuola, e che presumibilmente sono stati lasciati l\u00e0 perch\u00e9 non valeva la pena di toglierli. Altre volte non ci sono tracce dirette, ma un bravo archeologo nota che gli onnipresenti lastroni di pietra del selciato formano esattamente il disegno di due coppie di binari. S\u00ec, dimenticavo: viette dove adesso si direbbe passi a stento un&#8217;auto erano a doppio senso. Non parliamo poi del centro: <em>tutte<\/em> le vie sembrano essere state solcate dalle sferraglianti vetture.<br \/>\nTutto questo rende ancora pi\u00f9 incredibile quello che capita adesso, con tragitti obbligati nei dintorni del duomo percorsi da pi\u00f9 linee, con tutti i disagi relativi. Ieri sera, mentre pedalavo tornando a casa, sul lato opposto di via Broletto c&#8217;erano un&#8217;ambulanza e un&#8217;auto della polizia ferme, con una lettiga sul marciapiede. Sul resto di via Broletto c&#8217;erano i tram amabilmente in attesa: non che avessero grandi scelte, visto che non esistono altri binari l\u00ec intorno. Mah: visto che cose simili non capitano tutti i giorni ma quasi, forse ci si potrebbe pensare su&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I tram sono belli, ma hanno il piccolo problema di non poter cambiare percorso [leggi&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":3,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2953","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/phh2yV-LD","jetpack-related-posts":[{"id":3638,"url":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2005\/07\/28\/binario_e_bici\/","url_meta":{"origin":2953,"position":0},"title":"binario e bici","author":".mau.","date":"2005-07-28","format":false,"excerpt":"Ventidue chilometri di binari dismessi a Milano. 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