{"id":2876,"date":"2004-04-22T12:56:25","date_gmt":"2004-04-22T12:56:25","guid":{"rendered":"http:\/\/xmau.com\/wp\/notiziole\/2004\/04\/22\/lautostrada_tomi\/"},"modified":"2004-04-22T12:56:25","modified_gmt":"2004-04-22T12:56:25","slug":"lautostrada_tomi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2004\/04\/22\/lautostrada_tomi\/","title":{"rendered":"l&#8217;autostrada TO-MI"},"content":{"rendered":"<p>Ho avuto la gioia di percorrere l&#8217;autostrada Torino-Milano &#8211; per me l&#8217;ordine di percorrenza \u00e8 sempre quello, anche se ormai la faccio alla rovescia &#8211; in entrambe le direzioni e col sole. Secondo me non \u00e8 pi\u00f9 un&#8217;autostrada, ma un&#8217;opera d&#8217;arte postmoderna. Trovi ponti vecchi e nuovi in vari stadi di completamento o dismissione, e per comprensibili ragioni raggruppati a pachetti. Gli svincoli a volte non ci sono pi\u00f9, altre volte sono stati spostati. Non parliamo poi delle corsie di marcia. Non si sa mai quali sono, quante sono e dove sono. Con la vernice gialla per indicare che stanno lavorando avrebbero potuto dipingere la Mole; per non rendere la vita troppo complicata, a volte hanno raschiato via quelle non pi\u00f9 usate, ma resta ogni tanto qualche punto dove si vedono tre scrisce confluire in un unico punto, perpetuo simbolo della caducit\u00e0 delle cose umane. Incombono infine i lavori laterali per l&#8217;Alta Capacit\u00e0, che contribuiscono per la loro parte ai cantieri. Anzi, a giudicare dai cartelli si direbbe quasi che <b>tutti<\/b> questi lavori siano solo per i treni: altro che la visione paradisiaca offertaci dalla pubblicit\u00e0 della ASTM!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>pi\u00f9 che un viaggio, \u00e8 una continua fonte di sorprese [leggi&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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