{"id":2677,"date":"2004-01-10T11:05:53","date_gmt":"2004-01-10T11:05:53","guid":{"rendered":"http:\/\/xmau.com\/wp\/notiziole\/2004\/01\/10\/sciopero_strano\/"},"modified":"2004-01-10T11:05:53","modified_gmt":"2004-01-10T11:05:53","slug":"sciopero_strano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2004\/01\/10\/sciopero_strano\/","title":{"rendered":"sciopero strano"},"content":{"rendered":"<p>Stante lo sciopero dei mezzi, ieri sono andato in ufficio in bicicletta, prima uscita &#8220;ufficiale&#8221; dell&#8217;anno. Tempo nemmeno troppo infame, niente nebbia e temperatura civile: poteva andare peggio.<br \/>\nEssendomi mosso sia all&#8217;andata che al ritorno una ventina di minuti prima della fine delle fasce protette, ho potuto notare una cosa molto strana. Non tanto i 15 che erano limitati a Gianbologna, per fermarsi al deposito di Col di Lana; un po&#8217; di pi\u00f9 i 3 che tornavano a Baggio (che razza di giro!). Il fatto \u00e8 che <b>ce n&#8217;erano troppi!<\/b>. Meglio: c&#8217;era esattamente il numero di mezzi che un sempliciotto si aspetterebbe dopo aver guardato le tabelle con i passaggi. E addirittura i tempi di passaggio erano ragionevolmente corretti: non \u00e8 che si trovassero tre tram di fila. Eppure il traffico cittadino era il solito &#8211; non proprio peggio, forse molti si sono messi in marcia a ore diverse.<br \/>\nMa allora questo significa che l&#8217;accodamento delle vetture non \u00e8 legato agli ingorghi cittadini, ma alle vetture mancanti perch\u00e9 ATM sottostima il fabbisogno e gli autisti non ritengono conveniente o possibile fare straordinari?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anche se ci sarebbe dovuto essere pi\u00f9 traffico, prima della fine della fascia protetta i mezzi pubblici erano perfettamente regolari, meglio del solito. Come mai?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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