Ieri nel tardo pomeriggio dovevo essere a Monza, centro citt\u00e0. Ho pensato a cosa sarebbe significato andare da Milano a Monza nell’ora di punta, ho pensato che non dovevo portare nulla, e cos\u00ec mi sono detto “Perch\u00e9 non andare in treno?” A quell’ora ce n’\u00e8 uno ogni quarto d’ora, e in diciassette minuti vado da Porta Garibaldi a Monza.
\nBene, prendo la bicicletta e la lascio in stazione. Poi vado a fare il biglietto: mi presento all’edicola e vedo che il tipo davanti a me – che voleva anche lui un biglietto per Monza – se ne va con le pive nel sacco perch\u00e9 sono finiti. Torno indietro alle emettitrici di biglietti: sono due, ed entrambe non possono “momentaneamente” emettere biglietti. Guardo la coda alla biglietteria, venti persone per uno sportello. Provo a cercare un’altra edicola, la trovo, chiedo un biglietto chilometrico per Monza. “Li abbiamo finiti, per\u00f2 le posso dare questo”, e mi d\u00e0 un coso arancione della SAL s.r.l. – Lecco, “biglietto di corsa semplice – treno+bus”, autolinea Oggiono-Milano. Boh, prendo, corro al binario 15 dove sta per partire un treno per Chiasso, chiedo alla controllora “Questo treno ferma a Monza?” e alla risposta affermativa proseguo “E questo biglietto va bene?” La tipa lo guarda e dice di s\u00ec. “Bene, dove lo timbro?” “Ah, la macchinetta era nel sottopassaggio….” Alla fine, impietosita, me lo oblitera a mano.
\nTutto semplice, vero?
\nPS: il biglietto che ho comprato costa 1.45 €. Quello del treno \u00e8 da 1.50, mentre il bus Milano Centrale-Monza costa 1.40. Misteri dell’unificazione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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