{"id":2521,"date":"2003-09-22T11:08:42","date_gmt":"2003-09-22T11:08:42","guid":{"rendered":"http:\/\/xmau.com\/wp\/notiziole\/2003\/09\/22\/passata_la_festa_ciclistica\/"},"modified":"2003-09-22T11:08:42","modified_gmt":"2003-09-22T11:08:42","slug":"passata_la_festa_ciclistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2003\/09\/22\/passata_la_festa_ciclistica\/","title":{"rendered":"passata la festa (ciclistica)"},"content":{"rendered":"<p>La scorsa settimana a Milano c&#8217;\u00e8 stato il Salone del Ciclo e del Motociclo, e contemporaneamente sono state organizzate alcune manifestazioni, sotto il pomposo nome di MilanoBici Festival, per promuovere l&#8217;uso della bicicletta in citt\u00e0: dal raduno prelavorativo con cornetto alle 7:45 ai diecimila che hanno fatto il giro dei Bastioni ieri mattina. Ieri erano pronti a pedalare il sindaco Albertini e l&#8217;assessore al traffico Goggi, che hanno solennemente affermato che entro il 2006 ci saranno 90 chilometri di piste ciclabili in citt\u00e0, e tante rastrelliere per le bici, anche se la struttura di Milano non permette molti interventi. Ricorda inoltre che le nuove &#8220;zone 30&#8221; saranno una gioia anche per i pedalatori.<br \/>\nDissento su tutta la linea. Innanzitutto, l&#8217;idea di pista ciclabile a Milano, oltre che essere come nel resto d&#8217;Italia un posto dove ci vanno tutti, dai pedoni a chi cerca parcheggio, assomiglia all&#8217;insieme di Cantor: pezzetti messi qua e l\u00e0, ma rigorosamente separati l&#8217;uno dall&#8217;altro. E non credo che i nuovi 35 chilometri nascano per congiungerli: e dire che non ci vorrebbero chiss\u00e0 quanti percorsi, ma basterebbe scegliere alcuni raggi, collegati con pezzi di circonferenza. Il tutto naturalmente asfaltato (e non in pav\u00e8, la mia povera bici piange ogni giorno) e adeguatamente protetto sia dal lato della strada che da quello del marciapiede; meglio ancora se gli ausiliari del traffico cominciassero anche a multare chi ci parcheggia sopra. Interventi a costo basso possono anche consistere nello scegliere alcuni larghi marciapiedi strategici, toglierci le macchine da sopra e disegnargli delle strisce per dividerlo tra pedoni e bici: ma fatto questo occorrerebbe anche una task force per spiegare ai pedoni che se dei quattro metri di marciapiede due sono colorati, con dei buffi disegni per terra e delle strisce pedonali che <em>li attraversano<\/em>, magari non sono esattamente marciapiedi.<br \/>\nLe &#8220;zone 30&#8221; sono infine la morte civile. Basta vedere che delirio hanno fatto in corso Garibaldi: nonostante la larghezza della strada l&#8217;avrebbe permesso senza problemi, gli ineffabili architetti urbani hanno preferito allargare i marciapiedi in maniera abnorme, gi\u00e0 che c&#8217;erano mettere una pavimentazione in cubetti di pietra che non permette nemmeno di camminare in maniera sicura, e lasciare una stretta corsia piena di dossi: le auto dovranno s\u00ec rallentare, ma le biciclette devono praticamente fermarsi. Se questa \u00e8 l&#8217;idea di mobilit\u00e0 del Comune di Milano, dovr\u00f2 cercarmi un elicottero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La scorsa settimana a Milano c&#8217;\u00e8 stato il Salone del Ciclo e del Motociclo, e contemporaneamente sono state organizzate alcune manifestazioni, sotto il pomposo nome di MilanoBici Festival, per promuovere l&#8217;uso della bicicletta in citt\u00e0: dal raduno prelavorativo con cornetto alle 7:45 ai diecimila che hanno fatto il giro dei Bastioni ieri mattina. Ieri erano [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":3,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-2521","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-y2003_pipponi"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/phh2yV-EF","jetpack-related-posts":[{"id":24334,"url":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2022\/06\/14\/le-cancelliamo-queste-strisce-ciclabili\/","url_meta":{"origin":2521,"position":0},"title":"le cancelliamo, queste strisce ciclabili?","author":".mau.","date":"2022-06-14","format":false,"excerpt":"Ieri c'erano le assemblee cittadine della mia azienda alla Camera del Lavoro, e avendo il cappellino RSU ho presenziato sia a quella del mattino che a quella pomeridiana. Questo \u00e8 significato fare quattro pedalate sul percorso viale Monza - corso Buenos Aires - corso Venezia - via Senato e ritorno,\u2026","rel":"","context":"In &quot;milano&quot;","block_context":{"text":"milano","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/category\/milano\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":8102,"url":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2010\/10\/15\/milano_quasi_co\/","url_meta":{"origin":2521,"position":1},"title":"Milano (quasi) come Berlino","author":".mau.","date":"2010-10-15","format":false,"excerpt":"Le piste ciclabili a Milano non finiscono necessariamente nel nulla.","rel":"","context":"In &quot;trasporti&quot;","block_context":{"text":"trasporti","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/category\/trasporti\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":5644,"url":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2008\/01\/14\/la_differenza_t\/","url_meta":{"origin":2521,"position":2},"title":"la differenza tra Torino e Milano","author":".mau.","date":"2008-01-14","format":false,"excerpt":"Torino \u00e8 una citt\u00e0 cartesiana, Milano \u00e8 una citt\u00e0 polare.","rel":"","context":"In &quot;minimalia&quot;","block_context":{"text":"minimalia","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/category\/minimalia\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":6375,"url":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2008\/09\/22\/vorreste_mica_t\/","url_meta":{"origin":2521,"position":3},"title":"vorreste mica togliere parcheggi?","author":".mau.","date":"2008-09-22","format":false,"excerpt":"Bloccati i Raggi Verdi. Come farebbe altrimenti la gente ad andare in centro?","rel":"","context":"In &quot;trasporti&quot;","block_context":{"text":"trasporti","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/category\/trasporti\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":25183,"url":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2022\/11\/09\/non-provate-a-dire-ciclabili\/","url_meta":{"origin":2521,"position":4},"title":"non provate a dire &#8220;ciclabili&#8221;","author":".mau.","date":"2022-11-09","format":false,"excerpt":"a Milano perlomeno non hanno senso, come al solito","rel":"","context":"In &quot;milano&quot;","block_context":{"text":"milano","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/category\/milano\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":8093,"url":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2010\/10\/08\/si_vede_che_pod\/","url_meta":{"origin":2521,"position":5},"title":"si vede che Podest\u00e0 ha studiato","author":".mau.","date":"2010-10-08","format":false,"excerpt":"le Grandi Proposte per Decongestionare il Traffico Milanese.","rel":"","context":"In &quot;trasporti&quot;","block_context":{"text":"trasporti","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/category\/trasporti\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2521"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2521\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}