{"id":24784,"date":"2022-09-06T16:26:01","date_gmt":"2022-09-06T14:26:01","guid":{"rendered":"https:\/\/xmau.com\/wp\/notiziole\/?p=24784"},"modified":"2022-09-06T16:26:01","modified_gmt":"2022-09-06T14:26:01","slug":"commuting-time","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2022\/09\/06\/commuting-time\/","title":{"rendered":"commuting time"},"content":{"rendered":"<p>In questi giorni non posso andare in ufficio in bicicletta (tempo tipico di viaggio: 17 minuti da casa alla timbratrice). Ieri sono andato con i mezzi: 35 minuti. Oggi sono andato a piedi, camminando a buon passo: 35 minuti per circa 3700 passi. Banalmente, devo prendere tre linee diverse di metropolitana per tre, due e una fermata rispettivamente, oltre a un pezzo a piedi per raggiungere la prima linea &#8211; l&#8217;alternativa \u00e8 una fermata di tram, ma l&#8217;attesa prevista luned\u00ec era cinque minuti) e uno dall&#8217;ultima linea all&#8217;ufficio. Se vado a piedi posso seguire una linea abbastanza retta.<br \/>\nIl problema \u00e8 insomma il fatto che Milano \u00e8 una citt\u00e0 a pianta radiale e oltre la 90-91 non ci sono linee tangenziali nella parte nord della citt\u00e0&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>una topologia trasportistica molto poco 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