{"id":20374,"date":"2020-05-04T04:04:38","date_gmt":"2020-05-04T02:04:38","guid":{"rendered":"https:\/\/xmau.com\/wp\/notiziole\/?p=20374"},"modified":"2020-05-03T21:24:45","modified_gmt":"2020-05-03T19:24:45","slug":"le-nuove-ciclabili-milanesi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2020\/05\/04\/le-nuove-ciclabili-milanesi\/","title":{"rendered":"Le &#8220;nuove ciclabili&#8221; milanesi"},"content":{"rendered":"<p>Il <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Maran.Pierfrancesco\/posts\/2818611078174068\">post Facebook di Pierfrancesco Maran<\/a>, che mostrava le nuove piste ciclabili disegnate in corso Venezia, ha suscitato le rabbiose e prevedibili reazioni di chi non pu\u00f2 fare a meno di andare in automobile e le rabbiose e prevedibili controreazioni dei ciclisti duri e puri. Insomma, nulla di nuovo sotto il sole, se non che con tutto il tempo che si ha a disposizione restando chiusi in casa la gente riesce a fare flame molto pi\u00f9 ampi di prima. <\/p>\n<p>Personalmente il piano milanese, anche <a href=\"https:\/\/milano.repubblica.it\/cronaca\/2020\/05\/02\/news\/coronavirus_in_lombardia_a_milano_piazze_pedonali_e_strade_aperte_per_la_citta_lenta_-255437243\/\">leggendo gli articoli di giornale<\/a>, mi pare fatto un po&#8217; troppo a caso, e scegliendo i punti in cui lavorare pi\u00f9 in fretta, nonostante i vari proclami. Per quanto riguarda corso Venezia, per\u00f2, diciamocelo: checch\u00e9 ne dicano, quello non \u00e8 un asse di scorrimento. Dovrebbe servire solo per arrivare in centro per chi lavora e ha un parcheggio interno e per il carico e scarico: se rimane a una corsia per senso di marcia con sosta solo per carico e scarico non dovrebbe cambiare nulla. Anche corso Buenos Aires, dove tanto sono sempre tutti in doppia fila, potrebbe tranquillamente vedere ridotta la portata automobilistica, con la sosta regolamentata in modo diverso. Il problema che vedo \u00e8 sempre il solito: quelle piste ciclabili diventeranno illico et immediate piste scooterabili. Se gli scooter in questione andassero a 20 all&#8217;ora come le biciclette non ci sarebbero grandi problemi, ma non sar\u00e0 certo cos\u00ec. E io gli scooter li conosco bene. Quando lavoravo a Turro, spesso trovavo via Popoli Uniti bloccata dalle auto, e quindi scendevo dalla bici e mi facevo a piedi i centocinquanta metri fino al semaforo. Mi \u00e8 capitato spesso di trovarmi moto che si stavano facendo il marciapiede (e che quindi dovevano tornarsene indietro..). Figuriamoci su un pezzo di carreggiata. <\/p>\n<p>L&#8217;idea di fare dei rarissimi controviali milanesi delle zone 30 (meglio ancora 20&#8230;) per renderli principalmente usati dalle biciclette, con le auto che passano solo per parcheggiare, mi pare invece buona: non toglie parcheggi, non riduce la viabilit\u00e0 e rende pi\u00f9 tranquilla la vita dei ciclisti. Quello che non vedo molto bene &#8211; e <a href=\"https:\/\/blog.urbanfile.org\/2020\/05\/02\/milano-mobilita-limportanza-della-ciclabilita\/\">non sono il solo<\/a> &#8211; \u00e8 l&#8217;asse di viale Monza. Io l&#8217;ho fatto pi\u00f9 volte in bici, quando mi capitava di andare dal dentista a Monza e non avevo voglia di caricare la bici sul treno. Volenti o nolento, quello \u00e8 un asse di scorrimento; e mettere i paletti in mezzo alla carreggiata per delimitare la pista ciclabile render\u00e0 la vita impossibile a ciclisti e automobilisti (agli scooter no, tanto per cambiare). Anche in questo caso, il vero problema \u00e8 il parcheggio selvaggio: le due corsie teoriche ora funzionano pi\u00f9 o meno a slalom, e in futuro in pratica non ci saranno. Lo stesso problema si avrebbe se si pensasse di fare piste ciclabili sulle circonvallazioni: si vede bene cosa succede su viale Marche, tra auto parcheggiate e onnipresenti motorini, e comuqnue quelli devono essere assi di scorrimento serio. Insomma, va bene l&#8217;emergenza, ma bisogna pensare bene a cosa fare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>E soprattutto le prevedibili reazioni<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":3,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-20374","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-trasporti"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/phh2yV-5iC","jetpack-related-posts":[{"id":24334,"url":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2022\/06\/14\/le-cancelliamo-queste-strisce-ciclabili\/","url_meta":{"origin":20374,"position":0},"title":"le cancelliamo, queste strisce ciclabili?","author":".mau.","date":"2022-06-14","format":false,"excerpt":"Ieri c'erano le assemblee cittadine della mia azienda alla Camera del Lavoro, e avendo il cappellino RSU ho presenziato sia a quella del mattino che a quella pomeridiana. Questo \u00e8 significato fare quattro pedalate sul percorso viale Monza - corso Buenos Aires - corso Venezia - via Senato e ritorno,\u2026","rel":"","context":"In &quot;milano&quot;","block_context":{"text":"milano","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/category\/milano\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":25888,"url":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2023\/02\/27\/la-ciclabile-piu-rispettata\/","url_meta":{"origin":20374,"position":1},"title":"la ciclabile &#8220;pi\u00f9 rispettata&#8221;","author":".mau.","date":"2023-02-27","format":false,"excerpt":"Tutto dipende da come lo si misura","rel":"","context":"In &quot;milano&quot;","block_context":{"text":"milano","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/category\/milano\/"},"img":{"alt_text":"\"hanno imparato a rispettare\"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/xmau.com\/notiziole\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/baires.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/xmau.com\/notiziole\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/baires.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/xmau.com\/notiziole\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/02\/baires.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":9936,"url":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2014\/04\/10\/asscomm-porta-venezia-e-la-pista-ciclabile-in-viale-tunisia\/","url_meta":{"origin":20374,"position":2},"title":"Asscomm Porta Venezia e la pista ciclabile in viale Tunisia","author":".mau.","date":"2014-04-10","format":false,"excerpt":"definizioni un po' strane","rel":"","context":"In &quot;milano&quot;","block_context":{"text":"milano","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/category\/milano\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":15133,"url":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2017\/07\/20\/il-posto-delle-biciclette-1\/","url_meta":{"origin":20374,"position":3},"title":"Il posto delle biciclette (1)","author":".mau.","date":"2017-07-20","format":false,"excerpt":"Non \u00e8 ben chiaro, o forse lo \u00e8 fin troppo.","rel":"","context":"In &quot;milano&quot;","block_context":{"text":"milano","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/category\/milano\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/xmau.com\/notiziole\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/07\/transenne-1024x576.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/xmau.com\/notiziole\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/07\/transenne-1024x576.jpg?resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/xmau.com\/notiziole\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/07\/transenne-1024x576.jpg?resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":8102,"url":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2010\/10\/15\/milano_quasi_co\/","url_meta":{"origin":20374,"position":4},"title":"Milano (quasi) come Berlino","author":".mau.","date":"2010-10-15","format":false,"excerpt":"Le piste ciclabili a Milano non finiscono necessariamente nel nulla.","rel":"","context":"In &quot;trasporti&quot;","block_context":{"text":"trasporti","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/category\/trasporti\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":4777,"url":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2007\/02\/27\/lavori_in_corso-5\/","url_meta":{"origin":20374,"position":5},"title":"Lavori in corso","author":".mau.","date":"2007-02-27","format":false,"excerpt":"Hanno riasfaltato un pezzo della pista ciclabile del Naviglio Pavese, ma il lavoro \u00e8 di nuovo approssimativo.","rel":"","context":"In &quot;trasporti&quot;","block_context":{"text":"trasporti","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/category\/trasporti\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20374"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20374\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20378,"href":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20374\/revisions\/20378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}