Ieri sono state immesse nella rete BikeMi 700 nuove bici elettriche, prima parte di un rinnovo totale. Approfittando della promozione “per dicembre la prima mezz’ora \u00e8 gratis”, dell’avere la mia bicicletta scassata e di poter provare una bici sicuramente carica, ieri ho fatto due viaggi con le nuove biciclette, che secondo la descrizione hanno nuove caratteristiche: \u00abIl sellino \u00e8 sostenuto da un tubo triangolare graduato che ne impedisce la rotazione. Il nuovo telaio ha il 50% di plastica in meno, rendendo la bici pi\u00f9 leggera (24.8 kg) e completando il circolo virtuoso della sostenibilit\u00e0 che coinvolge tutto il servizio.\u00bb Sul sellino confermo che finalmente non ruota; ho qualche dubbio sul fatto che la plastica in meno renda la bici apprezzabilmente pi\u00f9 leggera, per\u00f2.<\/p>\n
Ma veniamo alla prova su strada. La bicicletta \u00e8 molto meno maneggevole della BikeMi classica, quella gialla; ogni tanto facevo fatica a tenerla dritta. Inoltre ero convinto che l’aiutino fosse presente fino a che si raggiungono i 25 all’ora; in realt\u00e0 gi\u00e0 sotto i 20 stacca, e rimani a pedalare con una bici pesante, facendo insomma pi\u00f9 fatica. Se me ne ricordo, domani provo a fare la salita della Biblioteca degli Alberi per vedere come funziona in quelle condizioni: nei miei viaggi di oggi l’unico vantaggio della pedalata assistita \u00e8 partire con maggiore facilit\u00e0 ai semafori, ma il risultato pratico \u00e8 che non mi conviene affatto usarla, perch\u00e9 faccio pi\u00f9 fatica. Diciamo insomma che queste bici a pedalata assistita possono essere utili per chi vuole farsi una passeggiatina in bicicletta, ma non per chi ritiene la bici un mezzo di trasporto che serve a spostarsi da un punto all’altro in fretta<\/b>…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ora ne ho la certezza: le bici a pedalata assistita non servono per andare in 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