Il mio amico Vittorio Bertola ha ragione. Venerd\u00ec ero a Torino, dovevo andare al Toolbox (dalle parti del Mauriziano, per i torinesi in ascolto) e avendo un po’ di tempo a disposizione ho percorso via Sacchi. Sotto i portici passa un numero abnorme di biciclette, il tutto quando dall’altra parte della strada c’\u00e8 una pista ciclabile con il vantaggio di non avere alcun incrocio fino a corso Sommeiller e nemmeno pedoni vicini. La giornata era piacevole, e quindi non c’era nemmeno la scusa del brutto tempo. Perch\u00e9 allora? Paradossalmente l’avrei compreso nell’ultimo tratto, quello pi\u00f9 vicino alla stazione, dove la pista ciclabile viene spostata sulla carreggiata e occupata dai bus intercomunali Giachino.<\/p>\n
Non che a Milano sia tanto diverso. Tutte le mattine, quando porto i bimbi a scuola conducendo regolarmente il mio velocipede a mano, sul marciapiede passano due o tre ciclisti nonostante nella via parallela ci sia una bella pista ciclabile. Probabilmente per\u00f2 il pavimento liscio sotto i portici \u00e8 ancora peggio. Possibile che i ciclisti non ci arrivino proprio?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Chiss\u00e0 qual \u00e8 l’attrazione 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