{"id":16600,"date":"2018-04-02T04:04:04","date_gmt":"2018-04-02T02:04:04","guid":{"rendered":"http:\/\/xmau.com\/wp\/notiziole\/?p=16600"},"modified":"2018-03-31T19:44:26","modified_gmt":"2018-03-31T17:44:26","slug":"la-ciclabile-del-cavalcavia-bussa-e-le-balle-del-comune","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2018\/04\/02\/la-ciclabile-del-cavalcavia-bussa-e-le-balle-del-comune\/","title":{"rendered":"La “ciclabile” del cavalcavia Bussa e le balle del Comune"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a> Vi ho gi\u00e0 parlato a lungo (l’ultima volta in questo post<\/a>) della famosa pista ciclabile del cavalcavia Bussa, che finiva nel nulla. A ottobre – guardate qui<\/a> la storia e qui<\/a> la prima realizzazione \u00e8 stata costruita una \u00abpista provvisoria […] costituita da un’unica corsia dedicata sia alle biciclette che ai pedoni\u00bb. Certo, certo.
\nCome potete vedere, non paghi di avere messo uno sbarramento che secondo me rende impossibile il passaggio a disabili e carrozzine (gli altri pedoni avevano gi\u00e0 le scale dai due lati della rampa, cosa che a quanto pare \u00e8 pi\u00f9 ignota del Terzo Segreto di Fatima) ora \u00e8 stato messo un bel cartello che sentenzia che quella rampa \u00e8 solo e unicamente per i pedoni.<\/p>\n

Sicuramente quella strada \u00e8 stata messa in sicurezza per le bici: ora \u00e8 assolutamente impossibile scendere contromano (lo spazio della carreggiata \u00e8 ora troppo stretto). Non che a me la cosa cambi, visto che faccio quel percorso solo in senso inverso; ma mi sento un po’ preso per i fondelli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

non che io abbia mai creduto a quello che dicevano<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":3,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[655],"tags":[],"class_list":["post-16600","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-milano"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/phh2yV-4jK","jetpack-related-posts":[{"id":3525,"url":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2005\/06\/04\/piste_exciclabili_milanesi\/","url_meta":{"origin":16600,"position":0},"title":"Piste ex-ciclabili milanesi","author":".mau.","date":"2005-06-04","format":false,"excerpt":"Abbiamo ottanta metri di pista ciclabile in meno. 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