{"id":11769,"date":"2015-08-13T10:49:28","date_gmt":"2015-08-13T08:49:28","guid":{"rendered":"http:\/\/xmau.com\/wp\/notiziole\/?p=11769"},"modified":"2015-08-13T10:49:28","modified_gmt":"2015-08-13T08:49:28","slug":"car2go-e-il-fuorimilano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2015\/08\/13\/car2go-e-il-fuorimilano\/","title":{"rendered":"Car2go e il &#8220;fuoriMilano&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>In questi giorni qui a Milano sta montando una Grande Protesta Popolare contro la decisione unilaterale di <a href=\"https:\/\/www.car2go.com\/it\/milano\/\">car2go<\/a> &#8211; uno dei millanta servizi di car sharing, se non sbaglio il primo ad essere sbarcato in citt\u00e0 in grande &#8211; di aggiungere un balzello di euro 4,90 a chi lascia la macchina nella periferica periferia della citt\u00e0. Periferia molto periferica: io abito in periferia ma a giudicare <a href=\"http:\/\/www.milanotoday.it\/green\/mobilita\/car2go-sovrapprezzo-parcheggio-periferia.html\">dalla cartina<\/a> sono ben dentro la zona che per loro \u00e8 &#8220;la vera Milano&#8221;. Non che la cosa mi importi, non avendo mai avuto la tessera car2go e non avendo mai usato nessun servizio di car sharing. Ad ogni buon conto, il balzello prevede anche che chi porti una macchina dalla pi\u00f9 periferica periferia al centro guadagni&#8230; minuti gratuiti, figuriamoci se abbassano le tariffe. Le reazioni vanno dalle marchette (vedi per esempio <a href=\"http:\/\/ilmilaneseimbruttito.com\/2015\/08\/11\/car2go-migliora-il-servizio-meno-macchine-fuorimilano-e-incentivi-per-gli-utenti\/\">il Milanese Imbruttito<\/a>) alle prese di posizione su Facebook del <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/comunemilano\/photos\/a.161009570689697.5140.153904631400191\/305099356280717\">Comune di Milano<\/a>, con la <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/car2go.italia\/posts\/659356950866809:0\">replica di car2go<\/a>. La cosa pi\u00f9 divertente, come al solito, \u00e8 leggere i commenti, anche se i testi contengono anch&#8217;essi delle chicche.<\/p>\n<p>Da quanto ho capito, legalmente la situazione \u00e8 a favore di car2go, perch\u00e9 nella convenzione con il comune non c&#8217;\u00e8 scritto da nessuna parte che le tariffe debbano essere uguali per tutta la citt\u00e0 e quello che conta \u00e8 solo che si possa lasciare l&#8217;auto pi\u00f9 o meno ovunque. Gli utenti arrabbiati insomma hanno come unica scelta passare a Enjoy, Twist o qualche altro gestore, tenendo comunque conto che se i calcoli fatti da car2go sono corretti a loro <b>conviene<\/b> perdere quei clienti l\u00ec: se \u00e8 vero che pagano al comune 1100 euro l&#8217;anno per auto, quelle macchine devono girare il pi\u00f9 possibile. Detto questo, resta la diatriba di base. Se si deve aumentare il costo di un servizio, \u00e8 pi\u00f9 corretto spalmarlo su tutti gli utenti oppure creare un sistema di incentivi? Per dire, il biglietto del bus a Milano costa un euro e mezzo per novanta minuti, ma se appena si superano i confini comunali il costo sale parecchio. Certo, aumenta il tempo di validit\u00e0, ma per esempio non si pu\u00f2 andare e tornare da un comune fuori Milano, il che \u00e8 limitante. Oppure per fare un esempio che mi riguarda pi\u00f9 da vicino, ha senso ampliare troppo BikeMi? Ora che \u00e8 arrivata a una distanza ragionevole da casa mia (700 metri, prima la stazione pi\u00f9 vicina era a quasi un chilometro e mezzo) io sono naturalmente contento, per\u00f2 il matematico che \u00e8 in me si chiede quanto l&#8217;ampliamento dell&#8217;area porter\u00e0 a disuguaglianze nella distribuzione delle bici. Gi\u00e0 ora a pranzo \u00e8 molto difficile lasciare la bici in uno stallo in centro, perch\u00e9 tutti arrivano l\u00ec&#8230; Insomma, a parte i vantaggi e svantaggi personali, la mobilit\u00e0 di questo tipo \u00e8 un problemone.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ora mi aspetto una petizione su change.org<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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