{"id":11414,"date":"2015-05-29T17:07:30","date_gmt":"2015-05-29T15:07:30","guid":{"rendered":"http:\/\/xmau.com\/wp\/notiziole\/?p=11414"},"modified":"2015-05-29T17:07:30","modified_gmt":"2015-05-29T15:07:30","slug":"offerte-commerciali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2015\/05\/29\/offerte-commerciali\/","title":{"rendered":"Offerte commerciali"},"content":{"rendered":"<p>Vale la pena di leggere l&#8217;<a href=\"http:\/\/www.lastampa.it\/2015\/05\/27\/cronaca\/ferrovie-da-luglio-abbonamento-pi-caro-ma-la-prenotazione-sar-gratuita-1ekfUbvlduk9rOqYEnzkxO\/pagina.html\">intervista a Gianfranco Battisti<\/a>, direttore AV di Trenitalia, che \u00e8 apparsa oggi sulla Stampa, riguardo all&#8217;aumento del costo dell&#8217;abbonamento Frecciarossa Torino-Milano (&#8220;ma la prenotazione sar\u00e0 gratuita!&#8221;). Gi\u00e0 \u00e8 interessante la frase finale \u00abIl nostro indice di puntualit\u00e0 sotto i 15 minuti \u00e8 del 97%\u00bb. Se quello \u00e8 l&#8217;indice globale dei Frecciarossa, ai pendolari Torino-Milano la cosa \u00e8 ininfluente; se \u00e8 l&#8217;indice della tratta Torino-Milano (50 minuti di viaggio) non \u00e8 che sia un bel risultato. <\/p>\n<p>Quello che mi stupisce \u00e8 che venga affermato che \u00abI pendolari devono rimodulare le proprie abitudini in base al modello di offerta possibile. Non possiamo reggere economicamente un modello di trasporto ad alta velocit\u00e0 nato per collegare citt\u00e0 a medio e lungo raggio solo con il servizio pendolare\u00bb e che \u00abDal punto di vista economico e di disponibilit\u00e0 della rete, in quella fascia oraria, non si pu\u00f2 aumentare la frequenza o la composizione di un treno ad alta velocit\u00e0 nato per le lunghe distanze\u00bb. Quanti treni ci sono sulla tratta AV Torino-Milano? Non sono capaci di farsi dare una traccia in pi\u00f9 sulla parte storica? (visti i coefficienti di riempimento indicati da Battisti, non serve di pi\u00f9). Possiamo discutere su un modello in cui Torino \u00e8 diventata la citt\u00e0-dormitorio di Milano, ma allora il problema nasce alla radice: Trenitalia non dovrebbe fare abbonamenti AV, e accettare l&#8217;assalto alle sue sedi. Oppure, visto che gli altri treni hanno un coefficiente di riempimento del 30% ed evidentemente non hanno a disposizione un treno da aggiungere, possono fare prezzi differenziati anche per gli abbonamenti: prezzo totale bloccato e cinque euro in pi\u00f9 a tratta nell&#8217;orario di punta. Ma forse cos\u00ec non si guadagnerebbe abbastanza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>cio\u00e8 quelle che non ci sono<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"activitypub_content_warning":"","activitypub_content_visibility":"","activitypub_max_image_attachments":3,"activitypub_interaction_policy_quote":"anyone","activitypub_status":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[535],"tags":[],"class_list":["post-11414","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pipponi"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/phh2yV-2Y6","jetpack-related-posts":[{"id":7054,"url":"https:\/\/xmau.com\/notiziole\/2009\/05\/03\/grandi_rallenta\/","url_meta":{"origin":11414,"position":0},"title":"Grandi rallentamenti","author":".mau.","date":"2009-05-03","format":false,"excerpt":"Per lavori il treno Frecciarossa user\u00e0 la linea storica da Torino a Novara. 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