Un governo, come una famiglia, ha tre possibilità quando scopre di spendere più di quanto guadagni: spendere meno, guadagnare di più, o indebitarsi. Negli ultimi quindici anni, quando proprio era impossibile usare la terza opzione, il trend è abbastanza chiaro: i governi Berlusconi scelgono la prima ipotesi, i governi non-Berlusconi la seconda.
Personalmente sono dell'idea che - salvo in casi particolari - sia meglio iniziare a eliminare le spese inutili, e quindi in linea di principio dovrei apprezzare quest'ultima finanziaria. Peccato però che ci sia un piccolo problema di fondo. Dire "tagliamo le spese" non significa nulla: tornando all'esempio della famiglia, bisogna mettersi con calma e capire quali sono le spese che si possono evitare; e soprattutto ognuno deve pensare alle proprie uscite. L'idea che appare anche questa volta, invece, è quella di fare in modo che siano gli altri a tagliare, come nel caso della sanità dove i bilanci sono regionali e non nazionali. Altra cosa fondamentalmente giustissima... se ci fosse già un vero federalismo fiscale, così che gli enti locali non abbiano la scusa per piangere sulla mancanza di trasferimenti. Peccato che il federalismo fiscale tolga fondi e scuse allo stato centrale, e a quanto pare questo è cassato in modo bipartisan.
In definitiva, tanto fumo e ben poco arrosto come al solito... ma forse uno lo immaginava già.

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Ecco i riferimenti da altri blog: taglia tu, che mi viene da ridere.

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Giulio Tremontischioppa da Notiziole di .mau. il 27.06.08 09:47

Tremonti sta facendo una politica "di sinistra" e non ce ne siamo accorti! Ancora...

2 Commenti

Beh, pare che tra i fondi tagliati ci siano anche i 128 milioni per la M1 Lingotto-Bengasi. Il che è una scelta doppiamente stupida, visto che una linea di metro che finisce in mezzo alle case è ben diversa da una che finisce in un punto di interscambio a una rotonda dall'autostrada (per i milanesi: è come se lustri fa avessero deciso di terminare la M2 a Porta Genova invece che a Famagosta per risparmiare il 10% del costo), e che quel tratto sarebbe stato costruito di slancio non appena si fosse arrivati a Lingotto con i lavori attuali, evitando di smontare e poi (chissà quando) rimontare la talpa scavatrice. Evidentemente quella di risparmiare ottimizzando i lavori di scavo era un'idea troppo di buon senso...

@vb: tecnicamente la M2 milanese ha avuto termine a Porta Genova per due anni (e comunque ce l'ha avuto per nove anni a Romolo (tra le case e la ferrovia), quindi non si può dire che fosse solo una cosa temporanea.
Concordo che i costi per smontare ed eventualmente rimontare la talpa sono inutili, però se non ricordo male il tratto Lingotto-Bengasi non è mai stato finanziato, quindi i tagli in realtà non ci sono... o mi sbaglio?

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